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(中央社記者王淑芬高雄7日電)高雄市民族路多次蟬聯10大肇事路段之首,市議員林武忠批評公車停靠快車道是肇因之一,促拆位在快車道上的公車站並拆分隔島。交通局說民族路許可大型車行駛,不貿然拆分隔島。

雲林縣斗六市銀行貸款 >嘉義縣番路鄉借錢管道 通局指出,民族路是大型車許可行駛路段,考量大型車流量大,透過分隔島區隔大小型車流;不過交通局允諾研議縮小分隔島的寬度,同時解決公車停靠快車道的問題。

林武忠質詢批評工務、交通局未盡道路改善責任是造成民族路高肇事率的主因。

他指出,約40米的道路劃設了中間及兩側分隔島,占據數米路寬,再者還劃設公車停車彎,讓候車民眾在快車道上等車,混亂的車流,乘客和店家都不滿。他指出多次反映要求拆除,市府卻無動於衷,促市府加速改善。

台1線進入高雄市區是民族路,由於是主幹道,市府許桃園市復興區小額借款快速撥款 >臺南市後壁區身分證借錢臺中市霧峰區民間小額借款 可大型車行駛;車流量大肇事率也高。

交通局說,市府打算結合輕軌工程,重新規劃該路段的道路配置,疏解大小型車流的衝突。1051107

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